Relé de lámpara

El relé de automóvil se utiliza en el relé de automóvil, este tipo de potencia de carga de conmutación de relé, resistencia al impacto, alta resistencia a la vibración. La fuente de alimentación en el automóvil suele ser de 12V, y el voltaje de la bobina está diseñado principalmente para 12V. Debido a la fuente de alimentación de la batería, el voltaje es inestable; Las condiciones ambientales son duras.

El relé del automóvil se compone de dos partes: circuito de control de bobina y circuito principal de contacto. En el circuito de control del relé, solo hay una pequeña corriente de trabajo, que se debe a la pequeña capacidad del contacto del interruptor de control, que no se puede usar para controlar directamente la carga con un gran consumo de energía. Solo se puede controlar a través del contacto del relé. El relé es a la vez un interruptor de control y un objeto de control (actuador).

Los relés automotrices se dividen en caja negra, caja transparente y lámpara de correa transparente y otros tipos.

Los métodos de instalación de los relés de automóviles incluyen placa de PCB, instalación de zócalo ISO, instalación de zócalo ISO 280, fijación de carcasa e instalación de tarjetas. La placa de PCB se usa generalmente para relés con tamaño pequeño y rara vez reemplazo, y el zócalo se usa para relés con reemplazo frecuente. Para los relés cuya corriente de circuito principal excede los 20A, el tipo de conexión rápida de zócalo generalmente se usa para evitar que la corriente alta pase a través de la placa de circuito y cause daños en el calentamiento de la placa de circuito (excepto los relés de trabajo a corto plazo). Para el relé con gran volumen, el tipo de montaje de la carcasa se puede utilizar para evitar que el pie de montaje se dañe bajo la condición de impacto y vibración.

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